El modelo Mack Granite ahora está disponible con la próxima generación de Bendix Wingman Fusion, lo que mejora la seguridad de quienes viajan o viajan a un lugar de trabajo, según Mack.
Bendix Wingman Fusion es una solución de asistencia a la conducción basada en cámara y radar. Ahora en su segunda generación, Bendix Wingman Fusion ofrece actualizaciones automáticas de frenado de emergencia (AEB), así como advertencias de salida de carril mejoradas.
“Mack Trucks se mantiene a la vanguardia de la industria cuando se trata de ofrecer tecnología que mejora el costo total de propiedad para nuestros clientes”, dijo Tim Wrinkle, gerente de productos de construcción de Mack. “Ofrecer Bendix Wingman Fusion en nuestro model0 Mack Granite es solo otro ejemplo de cómo Mack eleva el listón al ofrecer tecnología de seguridad para ayudar a nuestros clientes a mitigar el potencial de accidentes”.
La próxima generación de Bendix Wingman Fusion presenta alertas de distancia mejoradas con hasta 3.5 segundos de advertencia antes del impacto, y ofrece tres niveles de notificación al conductor antes de que la tecnología aplique los frenos automáticamente usando AEB. Las nuevas actualizaciones de las funciones de detección también permiten que Wingman Fusion reduzca la velocidad del vehículo hasta 50 mph para ayudar a mitigar las colisiones.
La tecnología mejorada Bendix Wingman Fusion también ofrece la capacidad del sistema de frenar si detecta un vehículo lento o detenido en el carril adyacente al cambiar de carril. Si el objeto se identifica definitivamente como un vehículo, el sistema alerta al conductor. Si es necesario, el sistema aplica los frenos a través de AEB.
Bendix Wingman Fusion también ofrece cámaras montadas en el parabrisas para advertir al conductor si un camión comienza a desplazarse fuera del carril o fuera de la carretera. Si se necesitan múltiples alertas al mismo tiempo, Bendix Wingman Fusion mejorado las organiza en orden de importancia, entregando solo la alerta más crucial al conductor para minimizar la distracción. A velocidades superiores a 37 mph, el sistema también alerta al conductor cuando se produce una salida involuntaria del carril.
Una cámara orientada al conductor también está disponible para controlar el comportamiento del conductor. Junto con una cámara frontal, esta función puede capturar datos para grabaciones de eventos. La cámara orientada hacia adelante también puede detectar señales de límite de velocidad en carretera y advertir al conductor si se excede el límite de velocidad.
El Mack Granite se ofrece con los motores Mack MP7 y Mack MP8, y viene de serie con la transmisión manual automatizada Mack mDRIVE HD de 13 velocidades con un engranaje de baja relación. También está disponible un mDRIVE HD de 14 velocidades con dos engranajes reductores de baja relación. El mDRIVE HD con engranajes de enredadera es una opción de menor peso, con un peso de aproximadamente 150 libras menos que una transmisión automática convencional equipado con llantas renovadas para camión de última tecnología.
Los modelos Mack Granite vienen de serie con Mack ClearTech One, un sistema de postratamiento de escape de un solo paquete (EATS), que combina el filtro de partículas diésel (DPF), la reducción catalítica selectiva (SCR) y el fluido de escape diésel (DEF) en una sola unidad. ClearTech One es hasta 17 libras más liviano que otros sistemas y libera espacio de riel de bastidor muy necesario para aumentar la flexibilidad para los clientes que necesitan tanques de agua y canales.
