Los frenos de tu vehículo son un componente de seguridad crítico del que depende cada vez que conduce. Ser capaz de reducir la velocidad y detener tu vehículo en la carretera es una necesidad. Pero, para muchos conductores, el sistema de frenos es a menudo una idea tardía hasta que es más necesario.
Entender cómo funcionan los frenos, mantenerlos adecuadamente y conocer las señales de advertencia a las que hay que prestar atención, mantendrá tu sistema de frenos en condiciones adecuadas de funcionamiento. De este modo, tú, tus pasajeros y los demás conductores que le rodean estarán seguros en la carretera.
Es importante mencionar que contar con un seguro de cobertura amplia es crucial para mantenerte seguro al estar al volante y te proporciona ayuda para mantenimiento.
Cómo funcionan los frenos de tu coche
Si te paras a pensar en ello, lo que hace tu sistema de frenos es bastante notable. Sus frenos pueden hacer que su vehículo grande de 1,5 toneladas (o más) se detenga por completo simplemente aplicando presión sobre el pedal de freno.
Varias cosas suceden muy rápidamente para iniciar una parada. Cuando su pie pisa el pedal de freno, un émbolo es empujado contra el cilindro maestro.
Esto libera líquido de frenos hidráulico a través de los conductos y mangueras hacia las pinzas de freno de cada unidad de rueda. Este líquido hidráulico amplifica la presión de su pie, permitiéndole reducir la velocidad y detener su vehículo.
Frenado ineficaz o lento
El tiempo que tarda su vehículo en detenerse puede depender del tamaño de su vehículo, del estado de los neumáticos, de la superficie de la carretera, de la presión aplicada al pedal de freno, etc.
Pero, si usted nota que su vehículo no está desacelerando o deteniéndose tan efectivamente como lo hacía antes, este es un indicador clave de que sus frenos necesitan ser revisados.
Cuando hay un problema con su sistema de frenos, puede tomar más tiempo o una mayor distancia para hacer una parada completa.
Sonidos inusuales
Como se mencionó anteriormente, los sonidos inusuales al frenar pueden indicar la necesidad de servicio. A menudo oirás un sonido chirriante o de chirrido causado por los indicadores de desgaste cerca de las pastillas de freno.
Cuando se desgastan demasiado y hacen contacto con el disco de freno se produce este sonido. Este es el momento de llevar su vehículo a una inspección de frenos.
Si se deja demasiado tiempo sin revisar, este chirrido puede convertirse en un sonido de chirrido. Esto significa que las pastillas de freno están completamente desgastadas y las pinzas están rozando los rotores.
En este punto, detener su vehículo será más difícil y las reparaciones más extensas. Reemplazar tanto las pastillas de freno como los rotores es mucho más caro que reemplazar sólo las pastillas de freno.
Pastillas de freno desgastadas
Las pastillas de freno excesivamente desgastadas suelen provocar el retraso en el tiempo de reacción de frenado mencionado anteriormente.
Dependiendo del diseño de sus ruedas, puede mirar a través de los radios y encontrar la pastilla de freno entre la pinza y el rotor de freno. Inspeccione visualmente el grosor de la pastilla. La condición óptima es generalmente ¼ de pulgada de espesor.
Tirando hacia un lado
Tu vehículo puede estar tirando hacia la derecha o hacia la izquierda cuando está conduciendo o frenando y probablemente se esté preguntando qué podría estar causándolo.
Por lo general, se atribuye a una mala alineación, neumáticos desgastados o desiguales, o un problema con la suspensión de su coche que está causando tirando mientras usted está conduciendo.
Si ocurre cuando intentas frenar o parar el coche, es una indicación de que algo está mal en tu sistema de frenos. El problema podría ser:
- Pastillas de freno desiguales: Las ruedas están recibiendo diferentes cantidades de presión, causando tirones hacia un lado.
- Pinza atascada: El vehículo tirará hacia el lado de la pinza atascada que está causando un exceso de presión en el rotor.
- Tubo de freno colapsado: El flujo y la presión del líquido de frenos está impedido y está causando que las pinzas reaccionen de forma desigual.
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