Los transportistas que pelean por llevarte todo a tiempo

Las empresas de transporte tienen nuevos desafios gracias al ecommerce

Las compras en línea se han convertido en un contribuyente de peso pesado en esta temporada de vacaciones, ya que las ventas minoristas en general en noviembre y diciembre aumentan a nuevos niveles.

Se espera que las ventas en línea de los días festivos alcancen los $91,6 mil millones, un aumento del 11 por ciento en comparación con el 2015, según la firma de investigación de marketing Adobe Digital Insights o ADI.

Target Corp. ya reportó un crecimiento de dos dígitos y sus mejores ventas en línea el viernes negro. El minorista en línea Amazon registró un récord en el Cyber Monday en las ventas de sus dispositivos de Amazon, que se duplicaron año tras año.

“Está claro que los consumidores se han sentido más cómodos gastando dinero en línea”, dijo Tamara Gaffney, analista principal de ADI. Ella dijo que el cambio de comportamiento se debe en parte a que los consumidores buscan evitar el estrés y la tensión asociados con las compras navideñas.

En respuesta al aumento en las ventas en línea, los remitentes están superando los límites de su capacidad logística para cumplir con los pedidos realizados para la entrega antes de Navidad.

Los consumidores pueden evitar el tráfico en los centros comerciales con las compras en línea, pero las calles estarán repletas de camiones de reparto hasta el Año Nuevo.

“El comercio electrónico ha cambiado completamente el panorama del envío, y cada día hay más transporte por carretera”, dijo Cathy Roberson, analista de Logistics Trends Insights.

El Servicio Postal de EU ya está entregando siete días a la semana y FedEx ha agregado los sábados, con UPS no muy lejos, ya que pone a prueba la entrega del sábado en ciertos mercados, dijo Roberson.

Además, la mayor comodidad de los consumidores con la compra de artículos de alto precio en línea, como lavadoras y secadoras, ha obligado a UPS y FedEx a recurrir a pequeñas empresas de transporte de mercancías y logística de terceros para obtener soporte adicional.

“Es por eso que hay grandes plataformas que maniobran alrededor de calles residenciales creando más congestión”, dijo Roberson.

Los trabajadores de UPS comparan la temporada de vacaciones con el Super Bowl. Todos los 105,000 vehículos del remitente, incluidos automóviles, camionetas, semirremolques y motocicletas, están en movimiento. La compañía ha abierto 23 instalaciones de procesamiento de temporada y ha contratado a 95,000 trabajadores de temporada.

“Estamos preparados para un período de seis semanas que comienza con Black Friday y Cyber Monday, pasa a la semana pico de compras de Navidad y termina a mediados de enero, ya que los clientes usan tarjetas de regalo para comprar en línea, así como para devolver e intercambiar productos”, dijo Kim Krebs. un portavoz de UPS.

La compañía estima que duplicará el promedio diario de 15 millones de paquetes que normalmente entrega durante el año durante el período pico del 19 al 23 de diciembre.

Los proyectos de UPS enviarán un récord de 204 millones de correos electrónicos de seguimiento a los clientes que esperan una actualización de sus paquetes el miércoles, en el apogeo de la entrega de Navidad.

FedEx también se prepara para una temporada récord de envíos navideños y se espera que todos los lunes durante las cuatro semanas anteriores a la Navidad estén entre los más ocupados en la historia de la compañía.

El lunes, muchas más personas están comprando en línea durante el fin de semana, y los pedidos comienzan a llenar nuestra red el lunes, lo que provoca un aumento general en los lunes en general”, dijo la portavoz de FedEx, Katie Wassmer.

FedEx dijo que su promedio de 12 millones de entregas por día probablemente aumentará a alrededor de 27 millones el 5 y 12 de diciembre y se espera que llegue a ese número nuevamente el lunes.

El Servicio Postal estima que manejará aproximadamente 750 millones de paquetes en esta temporada de vacaciones, un aumento de más del 12 por ciento respecto al año pasado.

Para aumentar la actividad, se incluye el Día de envío gratis. La campaña, que comenzó en 2008, ayudó a que las ventas en línea alcanzaran casi $1.5 mil millones el año pasado, según ADI. Más de 1,000 minoristas que abarcan categorías desde la decoración automotriz hasta la decoración del hogar se han inscrito en el programa que requiere que los participantes ofrezcan a los consumidores el envío gratis sin una compra mínima.

La Navidad que cae un domingo brinda a los remitentes un día adicional para entregar los paquetes, pero no sin limitaciones.

FedEx, por ejemplo, solo entregará paquetes el 24 de diciembre a través de su red de aerolíneas FedEx Express, que ofrece una opción de entrega de tiempo específico, incluido el envío nocturno.

Amazon está impulsando la entrega hasta la medianoche de Nochebuena a través de Prime Now, su servicio de entrega súper rápido de una y dos horas, a compradores tardíos en más de 30 ciudades que ofrece entrega ultrarrápida de tiendas y restaurantes locales.

Prime Now no es la primera solución creativa de envío de la compañía. Amazon también ofrece Prime Flex, una opción de entrega de multitud de recursos, como Uber o Postmates.

Amazon ha puesto al día la red tradicional de hubs y radios. ”Amazon no solo utiliza proveedores tradicionales como UPS y FedEx, sino que también utiliza DHL y todos los operadores regionales, además de operar su propia flota de camiones y aviones, y tiene la capacidad de transportar carga marítima para sí mismo y para otros”, dijo Roberson.

Amazon está redibujando por completo la forma en que se envía…

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